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link.png Grève des contrôleurs aériens français du 31 mars au 1er avril matin
date.png About 4 Years, 10 Months, 4 Weeks, 16 Hours, 26 Minutes ago.
Deuxième grève du contrôle aérien en moins de 10 jours
Les compagnies aériennes et les aéroports unissent leur voix pour dénoncer cette nouvelle grève 
Aujourd’hui, il a été demandé aux compagnies aériennes d’annuler
20% des vols sur Paris-Orly, soit 1 vol sur 5 
33% des vols sur Marseille, soit 1 vol sur 3
Depuis janvier 2016, 4 jours de grève ont pénalisé le transport aérien en France
link.png Développement durable
date.png About 4 Years, 10 Months, 4 Weeks, 2 Days, 9 Hours, 59 Minutes ago.
Retrouvez les engagements volontaires du secteur aérien dans le cadre du Plan de protection de l'atmosphère pour la région Ile-de-France ici
link.png Condoléances sur les évènements survenus à Bruxelles
date.png About 4 Years, 11 Months, 6 Days, 2 Hours, 14 Minutes ago.
« La FNAM souhaite exprimer sa profonde  compassion envers les blessés et les familles des victimes des événements survenus  à Bruxelles » 
​Alain Battisti, Président de la FNAM & de Chalair Aviation
link.png Bilan des 2 jours de grève des contrôleurs aériens français
date.png About 4 Years, 11 Months, 1 Week, 3 Hours, 48 Minutes ago.
Position de la FNAM* et de l’UAF
 
Bilan des 2 jours de grève des contrôleurs aériens français sur les aéroports de Paris-Orly, Marseille, Lyon, Nice et Beauvais les dimanche 20 et lundi 21 mars 2016  
 
 Pour les aéroports parisiens, plus de 600 vols ont été supprimés, dont 450 sur le seul aéroport de Paris-Orly (environ 40% des vols)
Plus de 500 vols annulés au départ et à l’arrivée des aéroports régionaux (de 18 à 37% d’annulation)
13 jours de grève des contrôleurs aériens entre Janvier 2013 – Mars 2016
link.png Privatisation des aéroports de Nice et de Lyon
date.png About 4 Years, 11 Months, 1 Week, 5 Days, 2 Hours, 2 Minutes ago.
Le BAR France, la CSTA (membre de la FNAM) et IATA en appellent à Emmanuel Macron, Ministre de l'économie, de l'industrie et du numérique et demandent à être associés au processus de privatisation des aéroports de Nice et de Lyon 

Tous rappellent que la valeur d'un aéroport résulte des redevances payées par les compagnies aériennes durant des années, des passagers qu'elles transportent et de la contribution de ces derniers aux activités commerciales (boutiques, restaurants)
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