Les acteurs, les métiers

La grande majorité du public connaît le secteur aérien à travers le transport de passagers. Il englobe pourtant de nombreuses autres activités, illustrées par ces grandes marques de renommées mondiales.

Le transport de passagers : C'est en effet le métier le plus connu du secteur. Il existe aujourd’hui en France plus de 150 entreprises de transport aérien (passagers et/ou fret), évoluant sur des marchés très divers :

- le leader mondial du transport international de passagers est français : Air France-KLM. La compagnie assure 1.800 vols quotidiens vers 247 destinations réparties dans 104 pays différents !

- les compagnies régionales : BritAir, Régional CAE, Airlinair, Chalair, Hexair, Twinjet etc… assurent un maillage très dense du territoire français. Les 8 principales métropoles régionales sont reliées entre elles et de nombreuses régions isolées sont désenclavées grâce à la desserte aérienne.

- le segment loisir et la desserte des destinations Outre-mer sont assurés par une dizaine de compagnies long courriers (Corsairfly, XL Airways, Air Austral, Air Caraïbes, Air Tahiti Nui…) ou court/moyen courriers, principalement à destination du bassin méditerranéen (Aigle Azur, Europe Airpost, Transavia France, Air Méditerranée…).

L’aviation d’affaires est un segment très spécifique du transport de passagers. La France est leader sur ce marché avec 18% des vols d’affaires européens. (430 mouvements par jour). L’aviation d’affaires, comme son nom l’indique, s’adresse à des entreprises de toutes tailles pour les déplacements professionnels de leurs dirigeants ou salariés. Les appareils proposés par ce secteur sont le moyen de transport le plus adapté aux managers d’entreprises internationales. Les compagnies d’aviation d’affaires peuvent en effet mobiliser un appareil et son équipage en très peu de temps, avec une souplesse que ne permet pas l’aviation commerciale. Le leader dans ce domaine est français : Dassault Falcon Service. Le premier aéroport européen d’aviation d’affaire l’est également : Paris-le Bourget. Les nombreuses PME française spécialisées sur ce segment, parmi lesquelles Unijet ou Aéroservices, y sont presque toutes basées. Facteur d’attractivité pour les décideurs et investisseurs, l’aviation d’affaires est aussi un potentiel incontestable pour les régions qui disposent d’un aéroport dédié à cette activité, comme Cannes, Saint-Nazaire, Lyon, etc.… L'aviation d'affaires devrait connaître un fort développement en Europe au cours des prochaines années. Elle représente une flotte mondiale d'environ 25.000 appareils (jets et turbopropulseurs), dont 72% aux Etats-Unis, et 10% en Europe, soit 2.500 avions. Pour en savoir plus…

Le transport de fret : L’aérien est un acteur essentiel du transport de fret. L’importance économique de ce secteur est liée, non pas au tonnage transporté mais à la valeur des marchandises. Le fret aérien représente plus de 12% de la valeur des échanges de la France avec ses partenaires. La France dispose d’atouts majeurs dans ce domaine :

  • La société de transport de fret express Fedex s’est implantée en France en 1986. Elle créait en 1999 son centre de tri européen à Roissy-Charles-de-Gaulle. Ce hub est le plus grand de Fedex en dehors des Etats-Unis.
  • Europe Airpost, dont le fret est une des principales activités, transporte l’ensemble du fret postal aérien du Groupe La Poste (courrier, Chronopost, ColiPoste), et du fret express sur son réseau national : 16 lignes, 15 escales, plus de 40 étapes quotidiennes. La Compagnie effectue également des vols pour le compte de groupes de presse (Figaro, Corse Presse, NMPP…), ainsi que des vols cargo dédiés ou en co-chargement.
  • Air France Cargo est le premier opérateur cargo dans le monde en tonnes transportées par kilomètres. Le chiffre d’affaires cargo représente 12,5% du chiffres d’affaires total du groupe.

La maintenance aéronautique : la maintenance aéronautique assure

Elle regroupe 350 entreprises ou établissements, rattachés à des compagnies aériennes ou à d’autres activités industrielles comme la construction aéronautique. Ces structures sont de taille très variées, de moins de 10 à plusieurs milliers de salariés.

La maintenance aéronautique est le 3ème grand métier d’Air France, après le transport de passagers et le fret. Depuis sa création en 1933, la compagnie assure l’entretien de ses propres avions, et des avions de clients externes. Air France Industries est le 2ème opérateur mondial de maintenance : 2.86 milliards d'Euros de chiffre d'affaires, 15 000 employés, 7 sites de maintenance.
Sabena Technics est un autre grand groupe de la maintenance aéronautique. Il compte aujourd’hui 3.300 employés sur 15 sites dans le monde. Le secteur de la maintenance compte aussi beaucoup de PME et de petits ateliers qui assurent la maintenance d’appareils privés.

Les services aéroportuaires : ils assurent l’assistance en escale des passagers, le traitement des bagages et du fret, l’assistance à l’avion au sol. Ils sont une fonction clé de la chaîne de traitement des passagers et du fret en termes de sécurité et de qualité de service. Plus de 23.000 personnes travaillent aujourd’hui pour les services aéroportuaires, soit 20% des emplois du transport aérien.

Les services aéroportuaires sont notamment les suivants :

  • assistance à l’avion : guidage, nettoyage, carburant, entretien, etc.
  • chargement/déchargement de l’avion : bagages et fret, catering, etc.;
  • assistance aux passagers : enregistrement, embarquement, etc.;
  • assistance administrative au sol : télécommunications, représentation et supervision, etc. ;
  • assistance opérationnelle : préparation des plans de vol, plans de chargement, etc. ;

On recense à ce jour environ 170 entités prestataires : des sociétés d’assistance et leurs sous-traitants, des compagnies aériennes, des gestionnaires d’aéroport. Les grands leaders européens et mondiaux des services aux entreprises, Veolia, Keolis, Penauille Servisair, World Flight Services, etc, sont présents dans ces métiers.

Le taxi aérien est également un segment du transport de passagers. Il offre des services d’affrètement de petits avions sur des courtes distances. Cette activité est assurée par une centaine d’acteurs. Elle est vitale pour de nombreuses entreprises et administrations installées en régions.

Le transport par hélicoptère : l'hélicoptère permet d'atteindre quasiment n'importe quel site. Il présente néanmoins un rayon d'action restreint, ne pouvant aller à plus de 300 Km de sa base. Les sociétés de transport par hélicoptère effectuent des missions variées et hautement spécialisées pour le compte de nombreuses PME et services publics. Les grands acteurs de ce secteur assurent des activités :

Les entreprises françaises les plus connues sont Héli Union, et le Groupe Secours Aérien Français (SAF) Hélicoptères
Le leader mondial de la construction d’hélicoptère, Eurocopter, est français.

Le travail aérien désigne les services autres que de transport rendus à l’aide d’un avion ou d’un hélicoptère, par exemple :

Les entreprises de travail aérien sont souvent de petite taille. On en compte 400 en France, employant environ 2500 personnes.

Les écoles : de nombreuses écoles spécialistes de l’aéronautique assurent la formation des pilotes, des mécaniciens, et plus généralement de tous les spécialistes du transport aérien. Les plus importantes écoles privées de pilotage sont l’EPAG IAAG, Aéropyrénées, Airways formation, Trimaille Aéro Formation