FNAM :

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Position CSTA sur les redevances aéroportuaires de l'aéroport de Nice

About 4 Years, 10 Months, 2 Weeks, 5 Days, 10 Hours, 58 Minutes ago.

La CSTA, Chambre Syndicale du Transport Aérien, membre de la FNAM, salue l'annonce du Groupe Aéroport de Nice Côte d'Azur de baisser ses redevances aéroportuaires d'environ 4% par an sur les saisons d'hiver pour les 10 prochaines années (2016-2025).

La CSTA sera très attentive à l'élaboration du contexte réglementaire - encadrement de la politique tarifaire - mis en place à l'occasion de la privatisation de l'aéroport de Nice Côte d'Azur

"Privatiser Lyon et Nice ne relève pas de l'intérêt général"

About 4 Years, 11 Months, 1 Day, 6 Hours, 55 Minutes ago.

Opinion d’Alain Battisti, Président de la CSTA (Chambre Syndicale du Transport Aérien : Aigle Azur, Air Caraïbes, Air France, Chalair, Corsair Int’l, HOP! Air France, Transavia France, XL Airways) publiée le 6 avril 2016 sur Aerodefensenews.net

« Privatiser Lyon et Nice ne relève pas de l’intérêt général »
Alain Battisti, Président de la CSTA (Chambre Syndicale du Transport Aérien, membre de la FNAM* :
Aigle Azur, Air Caraïbes, Air France, Chalair, Corsair Int’l, HOP! Air France, Transavia France, XL Airways)

Est-il nécessaire de privatiser les aéroports de Lyon et de Nice ?
Alors, qu'est ce qui justifie l'ouverture du capital de Lyon et de Nice ?
Le marché des lignes internationales au départ de Lyon et de Nice est-il convaincant aujourd'hui ?