01 Juin Mise en œuvre du tarif réduit de la TSBA à compter du 1er juin 2026
La FNAM se félicite de la mise en œuvre annoncée par le gouvernement, à compter de ce jour, du « tarif réduit » de la taxe sur les billets d’avions pour un nombre limité de liaisons opérées sous le régime de la délégation de service public (DSP)[1].
La FNAM regrette toutefois que la Commission européenne n’ait pas validé à ce stade l’extension de ce tarif réduit aux liaisons de continuité territoriale entre la métropole et les territoires d’Outre-mer.
La position de la FNAM reste inchangée quant à son souhait de voir le gouvernement français revenir de manière générale, à l’instar des décisions prises par des pays voisins comme la Suède et l’Allemagne, sur la hausse de la taxe sur les billets d’avions intervenue le 1er mars 2025 dernier.
Cette hausse pénalise depuis son introduction l’attractivité du pays, son activité économique ainsi que l’ensemble des compagnies aériennes basées en France. La France a ainsi perdu en 2025 de l’ordre de 2% de croissance de son trafic aérien par rapport à la moyenne européenne.
[1] 26 liaisons concernées sur un total de 1380 liaisons exploitées en 2024 en France (source DGAC – Observatoire de la concurrence)