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Rapport d'activités

28 Juin 2024

Machines Production Hors-Série

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28 Juin 2024

La FNAM Décrypte – le financement de la formation professionnelle

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03 Juin 2024

Stop aux grèves à répétition des contrôleurs aériens !

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30 Mai 2024

La FNAM Décrypte – Les particules ultrafines (PUF)

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22 Mai 2024

Congrès Annuel de la FNAM – 23 mai 2024

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22 Mai 2024

Rapport d’activités 2023-2024

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15 Mai 2024

Réponse de la FNAM à la consultation des riverains sur les plateformes de Roissy, Orly et Beauvais concernant les nuisances sonores aériennes

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13 Mai 2024

Réponse de la FNAM à la consultation du projet d’arrêté relatif à l’utilisation des ULM

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13 Mai 2024

Les 17 propositions de la FNAM dans la perspective des élections européennes

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24 Avr 2024

Un secteur aérien mobilisé mais vigilant à l’approche de la saison été et des jeux olympiques 2024

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10 Avr 2024

Communiqué de presse : La FNAM décrypte les nuisances sonores aériennes

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04 Avr 2024

La FNAM Décrypte – Réduire l’impact du bruit aérien : perspectives et méthodes

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21 Mar 2024

Mise en conformité des entreprises adhérentes au dispositif CSCE

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26 Jan 2024

Un Collectif Sécurité Circulation Aéroportuaire (CSCA) pour lutter contre les accidents de circulation à CDG et Orly

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24 Jan 2024

Un environnement porteur pour 2024 dans un contexte de nécessaire transition écologique et compétitivité

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24 Jan 2024

Nouvel outil “Mon emploi dans l’aérien”

22 Déc 2023

La FNAM Décrypte : SAF Connect #2

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14 Déc 2023

La FNAM publie l’édition 2023 de son rapport de branche de l’aérien

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08 Déc 2023

Publication des rapports de l’aérien

16 Nov 2023

La FNAM se félicite de l’adoption à l’Assemblée nationale de la loi relative à la prévisibilité de l’organisation des services de la navigation aérienne en cas de mouvement social

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14 Nov 2023

Les compagnies aériennes unissent leurs voix pour la connectivité de Nantes-Atlantique

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08 Nov 2023

La FNAM dresse le bilan du transport aérien en France

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23 Oct 2023

La FNAM décrypte pour vous les sujets techniques de l’aérien

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23 Oct 2023

La FNAM décrypte : Les SAF, c’est quoi ? #1

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12 Oct 2023

Taxation comparée des modes de transport : le Jury de Déontologie Publicitaire (JDP) donne raison à la FNAM

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28 Sep 2023

Projet de Loi de Finances 2024 : une compétitivité du pavillon français menacée et une décarbonation freinée

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05 Sep 2023

Enjeux, opportunités et challenges pour l’aviation générale et d’affaires

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31 Août 2023

Projet de Loi de Finances 2024 : des taxes en hausse, une mobilité aérienne menacée et une décarbonation freinée

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07 Juil 2023

Le rôle d’une Fédération professionnelle, d’une Branche et d’une Convention Collective

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20 Juin 2023

Salon du Bourget – La FNAM se félicite des premières mesures annoncées par le Président de la République pour faciliter la transition énergétique du secteur aérien

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25 Mai 2023

Congrès Annuel de la FNAM – 25 mai 2023

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24 Mai 2023

Rapport d’activités 2022-2023

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23 Mai 2023

Une continuité territoriale menacée par la hausse des coûts

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10 Mai 2023

Tribune JDD – Décarbonons l’aérien au lieu de l’entraver

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21 Avr 2023

Un secteur aérien mobilisé pour répondre au défi de la transition écologique

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20 Avr 2023

Commission perspectives système et réseau

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20 Avr 2023

Feuille de route de décarbonation de l’aérien – Article 301 Loi climat et résilience

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04 Avr 2023

Eléments relatifs à la comparaison d’émissions de CO2 entre les modes de transports aérien et ferroviaire

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31 Mar 2023

Les rapports de l’aérien – Edition 2022

21 Fév 2023

Position CSTA – Modulations environnementales des redevances aéroportuaires

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14 Fév 2023

Le secteur aérien, premier secteur à remettre officiellement au gouvernement sa feuille de route de décarbonation au titre de l’article 301 de la loi climat et résilience

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31 Jan 2023

2023, une année pleine de promesses placée sous le signe de la nécessaire transition écologique

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20 Jan 2023

Les systèmes EES et ETIAS

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12 Jan 2023

Accord UE – Qatar dans le transport aérien : l’indispensable transparence

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10 Jan 2023

Article 145 de la loi portant lutte contre le dérèglement climatique et renforcement de la résilience face à ses effets

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01 Jan 2023

Compensation des émissions de gaz à effet de serre des exploitants d’aéronefs

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25 Nov 2022

Signature d’une Charte d’engagement des acteurs du transport aérien français en faveur de la qualité de service

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03 Nov 2022

Pascal de Izaguirre a pris ses fonctions en tant que Président de la FNAM

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01 Sep 2022

Jets privés – éléments de contexte

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20 Juil 2022

La FNAM se félicite de la signature de 2 accords de branche

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07 Juil 2022

Consultation du public concernant le projet de plan de prévention du bruit dans l’environnement (PPBE) de l’aérodrome de Bordeaux-Mérignac pour les années 2021-2025

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27 Juin 2022

Le transport aérien : une ambition de décarbonation au service du voyage et du tourisme de demain

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14 Juin 2022

Réaction de la FNAM suite à l’augmentation du kérosène aux Antilles

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13 Juin 2022

Consultation publique sur la détermination du contenu de la mission de suivi économique et financier de l’autorité de régulation des transports

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09 Juin 2022

Passage de témoin – Pascal de Izaguirre succèdera à Alain Battisti à compter du 1er novembre 2022

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02 Juin 2022

Congrès Annuel de la FNAM

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01 Juin 2022

Rapport d’activités 2021-2022

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30 Mai 2022

Consultation du public concernant le projet de PPBE de l’aérodrome de Toulouse-Blagnac pour les années 2018-2023

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25 Mai 2022

Réponse de la FNAM à la consultation de la Commission européenne sur l’évaluation de l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA) ses objectifs, son mandat et ses tâches

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13 Mai 2022

Les rapports de l’aérien – Edition 2021

12 Mai 2022

Air’EDEC 2025

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08 Avr 2022

Propositions de la FNAM aux candidats à l’élection présidentielle

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24 Mar 2022

Projet de décret pris en application de l’article 146 de la loi n° 2021-1104 du 22 août 2021 portant lutte contre le dérèglement climatique et renforcement de la résilience face à ses effets

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23 Mar 2022

Consultation du public concernant le projet de plan de prévention du bruit dans l’environnement (PPBE) de l’aérodrome de Paris-Charles de Gaulle pour les années 2022-2026

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10 Mar 2022

La filière française aéronautique et du transport aérien plaide pour un plan de soutien à la décarbonation de l’aviation

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09 Mar 2022

Féminisons les métiers de l’aéronautique et du spatial

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08 Mar 2022

le SAF, c’est quoi ?

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07 Fév 2022

Consultation sur le projet de décret relatif à la compensation des émissions de gaz à effet de serre des vols effectués à l’intérieur du territoire national

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01 Fév 2022

Allègement des conditions de voyage

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05 Jan 2022

AirEmploi vient de publier son nouveau livret des métiers du transport aérien, avec le soutien de la FNAM et d’AKTO

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02 Déc 2021

Réaction de la FNAM à la suite des propos du Président de la SNCF lors de son audition à l’Assemblée Nationale le 1er décembre 2021

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26 Oct 2021

Conférence de presse Fnam

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26 Oct 2021

Communiqué, nouvelle équipe Fnam

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15 Oct 2021

Rapport de BRANCHE 2020

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06 Avr 2021

Augmentation de la Taxe de surete la FNAM demande une reflexion

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16 Mar 2021

Transport aérien services aéroportuaires CSAE

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17 Fév 2021

Position FNAM – Rapatriement des passagers d’Aigle Azur

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12 Fév 2021

Rapport de la Médiation Tourisme et voyage

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26 Jan 2021

Chiffres clés Environnement CSAE

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26 Jan 2021

Communiqué CSAE – FNAM – Chiffres clé environnement 2020 Assistance en escale

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13 Jan 2021

Position FNAM Augmentation redevances ADP

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13 Jan 2021

Position FNAM – Augmentation redevances ADP

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12 Déc 2020

Guide des bonnes pratiques pour assurer la santé et la sécurité de tous

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28 Nov 2020

Rapport de Branche 2019

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23 Nov 2020

Communiqué FNAM – Paris Air Forum

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14 Oct 2020

Position Acteurs Tourisme Voyage Aerien – mise en place de tests antigéniques dans les aéroports

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16 Sep 2020

Communiqué FNAM – Convention Collective Climat

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12 Mai 2020

CSAE – FNAM – Reouverture Aéroport Orly

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24 Avr 2020

Coupe Antoine de Saint-Exupéry – Edition 2019

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31 Mar 2020

Position FNAM – Déclaration du transport aérien français

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16 Mar 2020

Position FNAM Rapatriement des passagers français bloqués au Maghreb

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03 Mar 2020

Le ciel français – défis et actions 2022 : pour une stratégie nationale de reconquête pour l’emploi et la compétitivité

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09 Fév 2020

French Civil Aviation -Training-Network-FP

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21 Oct 2019

Position FNAM – Augmentation Taxe Solidarité Corse, Outre-mer et vols OSP

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01 Oct 2019

Position FNAM – Tarifs de secours pour les passagers d’XL Airways bloqués

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27 Sep 2019

Position FNAM – Liquidation judiciaire Aigle Azur

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09 Juil 2019

Nouvelle taxe du transport aérien

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30 Juin 2019

Journée de l’Hélicoptère en France

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21 Juin 2019

Déclaration des acteurs du Transport Aérien en faveur de la lutte contre le changement climatique

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19 Mai 2019

Communiqué IATA – FNAM – BAR France – Trois recommandations pour accroître les bienfaits de l’aviation

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14 Mar 2019

CP RAPPORT MTV

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08 Mar 2019

Clôture des assises du Transport Aérien

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12 Fév 2019

Rapport de Branche 2018

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23 Jan 2019

CSTA – Refus de l’ASI d’homologuer les tarifs des aéroports de Nice et Cannes

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15 Jan 2019

CSTA – l’ASI refuse d’homologuer les tarifs des redevances ADP

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01 Jan 2019

Réelection d’Alain Battisti à la Présidence de la FNAM

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15 Juin 2015

Le ciel de demain – Transport aérien et développement durable (MAJ juin 2015)

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21 Mar 2015

Aérodynamique : le journal des actions éducation-entreprise du transport aérien N°4

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03 Nov 2014

Rapport Bruno Le Roux

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28 Fév 2014

Aérodynamique : le journal des actions éducation-entreprise du transport aérien N°3

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08 Oct 2013

Première étude sur les impacts socio-économiques de l’aviation générale et d’affaires en France

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24 Jan 2013

Aérodynamique : le journal des actions éducation-entreprise du transport aérien N°2

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12 Mar 2012

Aérodynamique : le journal des actions éducation-entreprise du transport aérien N°1

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12 Jan 2012

10 propositions de la FNAM pour promouvoir un transport aérien français basé en France

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22 Juin 2005

Livre blanc FNAM 2005

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12 Juin 2005

Les 5 cahiers techniques

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