25 Mai Congrès Annuel de la FNAM – 25 mai 2023
Découvrez le communiqué sur l'augmentation de la taxe de surete la FNAM demande une reflexion...
Presse
24 Mai Rapport d’activités 2022-2023
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23 Mai Une continuité territoriale menacée par la hausse des coûts
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10 Mai Tribune JDD – Décarbonons l’aérien au lieu de l’entraver
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21 Avr Un secteur aérien mobilisé pour répondre au défi de la transition écologique
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20 Avr Commission perspectives système et réseau
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20 Avr Feuille de route de décarbonation de l’aérien – Article 301 Loi climat et résilience
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31 Mar Les rapports de l’aérien – Edition 2022
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14 Fév Le secteur aérien, premier secteur à remettre officiellement au gouvernement sa feuille de route de décarbonation au titre de l’article 301 de la loi climat et résilience
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12 Jan Accord UE – Qatar dans le transport aérien : l’indispensable transparence
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10 Jan Article 145 de la loi portant lutte contre le dérèglement climatique et renforcement de la résilience face à ses effets
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25 Nov Signature d’une Charte d’engagement des acteurs du transport aérien français en faveur de la qualité de service
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14 Juin Réaction de la FNAM suite à l’augmentation du kérosène aux Antilles
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09 Juin Passage de témoin – Pascal de Izaguirre succèdera à Alain Battisti à compter du 1er novembre 2022
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02 Juin Congrès Annuel de la FNAM
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01 Juin Rapport d’activités 2021-2022
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13 Mai Les rapports de l’aérien – Edition 2021
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12 Mai Air’EDEC 2025
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08 Avr Propositions de la FNAM aux candidats à l’élection présidentielle
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10 Mar La filière française aéronautique et du transport aérien plaide pour un plan de soutien à la décarbonation de l’aviation
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