Créée en 2011 à l'initiative du Syndicat national des agences de voyages (SNAV), du Syndicat des entreprises du Tour operating (SETO) et de la FNAM, la Médiation Tourisme et Voyage (MTV) est opérationnelle depuis le 1er janvier 2012. La Médiation répond aux critères définis par la Directive 2013/11/UE du Parlement européen sur les règlements extrajudiciaires des litiges applicables en 2016 et à la nouvelle loi relative à la Consommation (loi Hamon) qui oblige tous les professionnels à mettre en place un dispositif de médiation.
Plus d'infos sur le site de la Médiation Tourisme et Voyage.
Visionnez La ballade de Hop!, un film réalisé dans le cadre de la convention de coopération FNAM - Education Nationale, par les élèves du Collège Jules Verne du Soler, les étudiants et professeurs du centre départemental d'initiation aéronautique 66 (juin 2015)
Toutes les infos sur la Coupe Antoine de Saint Exupéry ici
Vous souhaiter prendre contact avec la CPNE PS (Commission Paritaire Nationale de l'Emploi - Personnel au Sol) :
Tél : 01 45 26 23 24
Adresse : c/o FNAM - 28, rue de Châteaudun 75009 Pari
Assises nationales du transport aérien
Groupe de travail « Performance au service des territoires »
Position de la FNAM* sur le déclenchement d’une enquête de la Commission européenne sur des contrats passés par Ryanair avec une association de promotion du tourisme en Occitanie – Montpellier
La FNAM qui représente 95% du transport aérien français, ne peut que soutenir la décision de la commission européenne d’examiner les aides allouées à Ryanair - Montpellier. Ces dernières années, Bruxelles a constaté les mêmes anomalies avec les aéroports de Nîmes, Pau et Angoulême en France, de Zweibrucken et Altenburg-Nobitz en Allemagne ou encore Cagliari, Olbia et Alghero en Italie.
La FNAM salue le rapport du Sénateur Vincent Capo-Canellas sur la modernisation des services de la navigation aérienne
Droit d’alerte pour le transport aérien français !
La situation au sein d’Air France est plus que préoccupante.
La FNAM rappelle que se déroulent depuis fin mars les Assises du transport aérien, visant à définir une stratégie pour le secteur en France. Dans le cadre du conflit en cours, les postures de certaines organisations syndicales ne visent qu’à détruire le potentiel de l’entreprise, voire à nuire aux travaux des Assises.
Sans une stratégie nationale pour les 5 ans à venir, la France risque de perdre la maîtrise de ses dessertes et de sa connectivité avec l’international.